Лондон в тумане
Тот, кто в Лондоне ездит по утрам на работу на общественном транспорте,
знает какие потоки машин устремляются к центру города, отравляя все вокруг
выхлопными газами. Не стоит рисковать и в поисках притока свежего воздуха
открывать окно — можно навредить собственному здоровью.
И хотя вода из-под крана не пахнет хлоркой, как это часто случается в
России, многие лондонцы предпочитают пользоваться фильтрами, а особенно
мнительные покупают родниковую и минеральную воду (в пластиковых, заметим,
бутылках).
Так что жители Лондона каждый день сталкиваются с насущными экологическими
проблемами.
Газеты все чаще пишут о пикетах, которые устраивают жители северных
районов Лондона, чтобы не допустить потоки машин на свои улицы. Есть и более
экзотические виды протеста: часто по телевизору можно увидеть, как молодые
защитники природы в буквальном смысле вьют гнезда на деревьях, препятствуя
их плановому уничтожению в связи с прокладкой новой трассы или
строительством нового развлекательного центра, как это было совсем недавно в
лондонском районе Crystal Palace.
Тем не менее, британская столица славится своими огромными парковыми зонами
в центральных районах и, более того, лесными заповедниками в пределах
Большого Лондона. А вода в мутной Темзе, если ее зачерпнуть стаканом и дать
отстояться, станет, по свидетельству заинтересованных лиц, совсем
прозрачной.
И все же, не приходится удивляться, что ряды защитников живой природы
растут не по дням, а по часам. В последнее время большую деятельность по
борьбе за чистоту воздушного бассейна британской столицы развернула
организация Друзья Земли ( Friends of the Earth ). Вот что сообщил их
сотрудник Тони Босворс в частной беседе:
"Мы считаем, что чистота лондонского воздуха намного ниже установленных
правительством стандартов. Это огромная проблема. Она означает, что здоровье
тысяч и тысяч лондонцев подвергается угрозе из-за загрязненного воздуха на
перегруженных транспортом улицах. Конечно, нам хотелось бы, чтобы
правительство делало гораздо больше, чем сейчас, чтобы исправить положение.
Самое главное, что они могут сделать, это улучшить объездные пути, чтобы
меньше машин попадало в центр города, а не только в Сити. Ведь именно машины
выбрасывают в воздух наибольшее количество загрязняющих его веществ.
Конечно, следует улучшить работу общественного транспорта и уменьшить
количество автостоянок в центральных районах, чтобы не было соблазна ехать
туда на своей машине. По подсчетам Друзей Земли, именно личные автомашины
горожан выбрасывают в воздух три четверти всей этой отравы. Остальную
четверть поставляют фабрики и теплоэлектростанции. Так что главное — это
количество машин, от которого так или иначе страдают все районы Лондона.
...Великобритании нравится думать, что Лондон с некоторых пор — один из
самых экологически благополучных городов Европы. Еще когда Джон Мейджер
запускал в действие британскую стратегию борьбы за чистый воздух, он любил
повторять, что Лондон — это чистюля Европы.
Но мы, Друзья Земли, так не думаем. Мы полагаем, что в данный момент Лондон
имеет самый загрязненный воздушный бассейн в Европе. И предстоит большая
работа, чтобы догнать немцев, французов, а также австрийцев и скандинавов".
Наверное, этот разговор подслушал мэр Лондона Кен Ливингстон, чрезвычайно
общительная и харизматичная фигура. Поскольку именно он принял весьма
непопулярное, но экологически верное решение о платном проезде личного
транспорта через центр Лондона. Это удовольствие (к полному неудовольствию
владельцев автомашин, не говоря уже о владельцах магазинов, вынужденных
платить и за проезд грузового транспорта, привозящего товары в магазины)
стоит пять фунтов.
Безусловно, если смотреть из России, то может показаться, что Друзья
Земли, как и коренные лондонцы, сгущают краски. Стоит хоть раз попробовать
вдохнуть полной грудью на любом перекрестке Садового Кольца в центре Москвы,
и лондонский воздух после этого покажется амброзией и нектаром.
Тем не менее, многие из нас помнят из английской классики, как был
задымлен Лондон немногим более ста лет тому назад, когда десятки тысяч
каминов исторгали в воздух истинный яд, так как топились неочищенным бурым
углем. Этим тогда и объяснялся постоянный лондонский туман, так возбуждавший
воображение писателей — и преступников, вроде знаменитого
Джека-потрошителя. Фактически, это был смог.
Но и сейчас, если вы посмотрите с вершины любого холма, возвысившегося над
центральным Лондоном (Хэмпстед, Гринвич, Далич), то не сможете не заметить,
что центр города — это большой котлован, куда и стекаются все воздушные
грязевые потоки.
В жаркий безветренный день невооруженным глазом можно увидеть ядовитую
пелену, висящую над историческим центром британской столицы. Мало кто знает,
что в 1952 году чудовищный смоговый туман висел над Лондоном несколько
дней. Это стало причиной гибели нескольких тысяч людей. И это только по
официальным данным!
Нынешнее загрязнение воздуха, о котором беспокоятся и рядовые жители, и
энтузиасты, вроде Друзей Земли, кажется не таким уж и значительным. Оно
почти незримо, но для некоторых столь же убийственно, как и туманы прошлого.
В любом случае, Друзья Земли утверждают, что некоторые вредные вещества,
витающие в городском воздухе, и сейчас способны убивать людей. Все дело в
том, что происходит это не сразу, а постепенно. Загрязненный воздух — это
своеобразный убийца-невидимка. Он особенно опасен для людей с больными
легкими, больным сердцем и, конечно же, для астматиков.
Поэтому так важны зеленые зоны Лондона, и становится понятен фанатизм, с
которым защитники природы отстаивают каждое дерево, обреченное на смерть по
чьей-то указке. Становятся понятны и постоянные угрожающие заявления
заместителя премьер-министра Джона Прескотта о сокращении числа автомашин в
городе за счет развития общественного транспорта. Хотя наш собеседник Тони
Босворс относится к этому с известной долей скептицизма:
"У Прескотта,
разумеется правильные идеи, — сказал он нам, — он говорит верные вещи и, как
принято говорить в Англии, ‘шумит в нужном направлении'. Но вкус пудинга
познается во время еды. Так что поживем — увидим. Посмотрим, как
правительство будет отчитываться о воплощении этих идей в жизнь, тогда и
узнаем — насколько серьезно то, о чем они говорят нам сегодня."
И с этим нельзя не согласиться. Благие пожелания лейбористского (да и
любого другого) правительства — это только тесто для будущего пудинга.
Надеюсь, что рано или поздно мы попробуем вкусить от него: вздохнуть полной
грудью, не боясь при этом упасть в обморок, — ну, хотя бы на известной
своими автомобильными пробками, облюбованной туристами всего мира круглой
площади Пикадилли. Вопрос только в одном — когда будет готов этот самый
‘пудинг‘?
Лидия Григорьева
